أولا: تشخيص السبب الجذري للاهتزاز 1.1 الاهتزاز الميكانيكي (يمثل 45٪ من أسباب الفشل)· فشل التوازن الديناميكي للمكره (>0.5 مم/كجم يحتاج إلى تصحيح)· تجاوز خلوص المحمل المعياري (الخلوص الشعاعي)>0.15 مم)· انحراف مركز الاقتران (خطأ الزاوية ≥ 0.05 مم/م) 1.2 اهتزازات السوائل الديناميكية (تمثل 35% من أسباب الفشل)· ظاهرة التجويف (NPSHa<NPSHr+0.5 م)· إثارة التيار الدوامي (ارتفاع المخاطر عند معدل التدفق)>2.5 متر/ثانية)· محتوى الغاز المتوسط يتجاوز المعيار (>نسبة الحجم 5٪) 1.3 الرنين الهيكلي (يمثل 20٪ من أسباب الفشل)· يتطابق التردد الطبيعي مع تردد السرعة (±10% منطقة الخطر)· مسافة دعم خط الأنابيب كبيرة جدًا (أنابيب الفولاذ الكربوني>3م بدون دعم) ثانياً: عملية التحقيق في الموقع1. اكتشاف قيمة الاهتزاز: إذا >4.5 مم/ثانية، ثم (تحليل الطيف)2. تحديد ما إذا كان الاهتزاز عالي التردد؟3. إذا كانت الإجابة بنعم: تحقق من المحامل/التروسإذا لم يكن كذلك: تحقق ما إذا كان هذا اهتزازًا منخفض التردد؟4. إذا كان الاهتزاز منخفض التردد: تحقق من المكره/الوصلةإذا لم يكن اهتزازًا منخفض التردد: تحقق من نظام السوائل ثالثا. الحلول3.1 التعديل الميكانيكيموازنة ديناميكية للمروحة G6.3 (اختلال التوازن المتبقي